總機(jī)械牽伸倍數(shù)和滾筒牽伸倍數(shù)

1.機(jī)械總牽伸比可以根據(jù)在30-60倍的范圍內(nèi)的機(jī)械設(shè)計(jì)來選擇，但通常范圍為40-50倍，之前和之后的供給旨在指與本卡的產(chǎn)率是決心。絡(luò)筒機(jī)紡織行業(yè)的專用設(shè)備。絡(luò)筒作為紡紗的最后一道工序和織造的首道工序，起著承上啟下的“橋梁”作用，因而在紡織領(lǐng)域中占有重要的地位。梳棉機(jī)用于加工棉纖維和化學(xué)纖維，屬于紡織機(jī)械。按照紡紗工藝流程，梳棉是一道重要的工序。梳棉機(jī)的前道工序是開清棉聯(lián)合機(jī)，后道工序是并條機(jī)（普梳工藝流程）或條卷機(jī)（精梳工藝流程）。倍捻機(jī)倍捻單元的結(jié)構(gòu)主要包括錠子制動(dòng)裝置、倍捻機(jī)錠子部分、紗線卷統(tǒng)裝置、倍捻單元的特殊裝置等。

2.羅拉牽伸倍數(shù) 一般我們常在6-8.5倍范圍內(nèi)可以選用。可根據(jù)學(xué)生前后企業(yè)供應(yīng)定量來決定。

第二，張力拉伸比的部分

1.給棉羅拉至棉卷羅拉間的張力進(jìn)行牽伸運(yùn)動(dòng)倍數(shù) 此間內(nèi)部張力增加牽伸倍數(shù)以小為宜，一般可掌握在1.002-1.02左右。

計(jì)算牽伸倍數(shù)時(shí)，棉輥的槽系數(shù)一般為1.01。 棉輥平均槽系數(shù)一般為1.15。

圖2。從壓榨輥到分離輥的張力牽伸比影響棉網(wǎng)的張力。張力拉伸過大，導(dǎo)致棉網(wǎng)斷裂，張力拉伸過小，造成棉網(wǎng)起皺和邊緣不良。在正常輸出情況下，通用制圖應(yīng)小于1.04。

當(dāng)車輛的多個(gè)次級(jí)計(jì)算拉溝槽輥表面壓力系數(shù)和通常1.20。

3.后羅拉至車面壓輥間的張力進(jìn)行牽伸倍 數(shù)此間內(nèi)部張力， 即為工作臺(tái)面張力，與車面棉條的定量、棉網(wǎng)喇叭頭的口徑及車間溫溫度變化有關(guān)。此間張力增加牽伸倍數(shù)的選擇我們應(yīng)以企業(yè)減少生產(chǎn)車間棉條的意外發(fā)生伸長，并不容易產(chǎn)生棉條捅皺為度，一般要求不大于1.04。

4.壓紙輥之間大的張力到前輥牽開器的多個(gè)次級(jí)這里只是一個(gè)小的張力，一般選擇1.029。

5.小壓輥至大壓輥的張力進(jìn)行牽伸運(yùn)動(dòng)倍數(shù) 此間內(nèi)部張力，如能得到順利有效運(yùn)轉(zhuǎn)，以小為宜，一般可選用1.012。否則我們可加大一擋，即采用￠350毫米條簡時(shí)用1.03，采用￠400毫米條簡時(shí)用1.034。

6.小輥對(duì)線圈的張力牽伸倍數(shù)，當(dāng)使用￠350mm的氣缸時(shí)，選擇1.174，當(dāng)使用￠400mm的彎頭時(shí)，選擇1.1790這是根據(jù)計(jì)算值計(jì)算的。 實(shí)際張力起草約在1.03~1.07之間。 此外，會(huì)議的緊張局勢造成了干性惡化。